2008.12.15　長項電鉄線　開業（天安〜新昌）

忠清道を走る新しい電鉄線

2005年1月の電鉄線天安延伸からおよそ4年、ソウルの都心から伸びる電鉄線は長項線へ。2009年登場の特急電車の礎が築かれました。

新しい電鉄線「長項電鉄線」

京釜線の天安駅から伸びる長項線。かつては韓国西海岸付近の街々とソウルを結ぶ地方路線でした。

拡大するソウルの都市圏と2004年のKTX・天安牙山駅の開業により長項線に通勤電車を走らせる構想が浮上、線路の大部分を高架などの新線に改良する大工事の上、2008年12月15日、地元の期待を背負って華々しく開業しました。

京釜電鉄線に連続して延長する路線とは言え、KORAILでは初めて全線がソウル・京畿道を通らない広域電鉄線として登場した長項電鉄線の意味は大きく、今回の延伸は韓国鉄道の大きな変革と電鉄網の更なる拡大を象徴する出来事となりました。

（解説）長項電鉄線の延伸ルート

ソウルから南に100km弱。天安駅から西に伸びる長項電鉄線は天安〜新昌19.4km。KTX天安牙山駅に連絡した牙山駅、毛山駅が改称した排芳駅、ソウル郊外有数の温泉地の玄関、温陽温泉駅に加えて2つの新駅を設け、天安地区の近郊輸送とKTXアクセスに活躍します。
また、2009年からはソウルから新型の電車特急(TEC型)が投入されます。

長項電鉄線の風景

長項電鉄線は複線電化の路線。ソウル(龍山)〜長項方面の列車線と線路を共用します。

(左下)　駅に設置されたバス乗り場の案内システム。バスの時刻やバス停の位置を表示します。

牙山駅の風景

途中の牙山駅は長項線の長距離列車と長項電鉄線が発着します。牙山駅は1号線地下駅である“ソウル駅”と同様に、
“牙山”駅　ではなく
“牙山駅”　です。(“駅”も駅名に含まれます)

また、KTX天安牙山駅からも乗り換え可能で、牙山駅とは通路で結ばれています。

（右上）　長項電鉄線用の乗車券販売機

(下段)　長距離線の切符は窓口で買います。切符販売カウンターは売店の機能も備わっており、陳列棚の商品も乗車券カウンターにて支払います。

牙山駅の入り口

電鉄線と長距離線が一緒になった改札口。電鉄利用者は自動改札へ、長項線(セマウル・無窮花号)利用者は左のラッチ改札から入場します。

電鉄線の自動改札の向こうの表示板には「セマウル　益山行き」。JRの駅に来たかのような感覚です^^;;

長項電鉄開通の2008年12月15日、牙山駅前の広場では開通記念行事が行われます。
 

いよいよ開通記念行事が始まります。

今回の行事は長項電鉄線開通と路線改良を行っていた長項線（新昌以遠）路線切り替え完了による完成式典も同時に行われます。

(左上)　忠清南道の知事がスピーチを行います。

（左下）　行事に先立って人気トロット歌手が歌で会場を盛り上げます。

そして駅前でテープカットが行われます。報道記者、周辺の市民、鉄道ファンが拍手で会場を囲みます。

舞台は牙山駅のホームに移ります。多くの人混みの中、スモークと紙ふぶきで記念列車を迎えます。

記念列車が到着すると乗務員さんや関係者に花束の贈呈が行われました。


これからも安全第一で乗務に頑張ってください☆

かくして記念列車は出発します。先ほど開通行事に出席した忠清南道の道知事(右)と国土海洋部(日本で言う国土交通省相当)の鄭鍾煥長官（左）も拍手で開通を祝います。

牙山駅の2つ先、牙山市の市街地に近い温陽温泉駅でも開通行事が行われていました。

長項電鉄線の開業はソウルから電鉄で直通できるほか、南部からKTX天安牙山経由でもアクセスが容易になります。
この日の街は一日中お祭りムード。電鉄線に寄せる街の期待が伺えます♪

(右下)　電鉄からアクセスする路線バスにも開通を祝うステッカーが貼られています。

開通初日、賑わいを見せる温陽温泉駅のホーム。特急電車から通勤電車まで様々な列車でソウルや天安をアクセスする今年一番の注目路線！今後益々の発展が期待されます☆